Sejauh ini, musim dingin yang lebih hangat dan kering dibandingkan biasanya berdampak baik bagi anggaran kota.
Komunitas West Shore menghemat biaya garam, lembur, dan bahan bakar untuk mobil salju. Hal ini juga memberikan waktu luang untuk pekerjaan yang biasanya ditunda, seperti proyek jalan dan jembatan, pemeliharaan kendaraan dan gedung.
“Tahun lalu kami mengalami musim dingin yang baik, namun tahun ini lebih sejuk lagi,” kata Mandor Departemen Jalan Danau Avon, Ed Moran, yang telah mengalami 42 musim dingin selama berada di kota tersebut. “Kami hanya membutuhkan waktu sekitar tiga hari untuk mengeluarkan bajak. Kami menggunakan lebih sedikit bahan bakar, dan kami tidak perlu mengganti bajak apa pun.
Satwa liar juga mendapat manfaat dari musim dingin yang sejuk.
“Hal ini dapat menjadi tantangan ketika turun salju karena membuat mereka lebih sulit mendapatkan makanan, dan mereka harus khawatir untuk tetap hangat dan bertahan hidup di suhu yang keras,” kata Amy LeMonds, direktur program dan program satwa liar. “Hewan tidak perlu bekerja keras untuk melakukan kedua hal tersebut dalam cuaca sejuk seperti ini.”
Lemonds mengatakan populasi hewan diperkirakan akan melonjak karena musim kawin kemungkinan akan tiba lebih awal. Dia mengatakan hewan-hewan tersebut memiliki lebih banyak waktu untuk bersiap menghadapi musim semi daripada fokus melawan hawa dingin.
Ohio Timur Laut telah mencatat total hujan salju sebesar 21,7 inci dari bulan November hingga Minggu, yang sejauh ini disebut oleh ahli meteorologi Layanan Cuaca Nasional Doug Kahn di Bandara Internasional Cleveland Hopkins sebagai salju ringan.
Kahn mengatakan musim dingin ini akan masuk dalam 10 musim terpanas yang pernah tercatat, berdasarkan statistik pada hari Minggu. Suhu rata-rata di bulan November adalah 38,9 derajat; di bulan Desember suhunya 38 derajat; di bulan Januari suhunya 36,3 derajat; di bulan Februari suhu di hari Minggu adalah 36,6 derajat.
Suhu yang lebih hangat berarti lebih sedikit garam di jalan dan lebih sedikit waktu bagi bajak salju untuk bekerja, sehingga menghemat uang kota. Hal ini juga berarti lebih sedikit perbaikan jalan berlubang dan lebih sedikit kecelakaan mobil.
Beberapa contoh tabungan:
Avon menggunakan 819 ton garam pada musim dingin ini, dibandingkan dengan 1.844 ton pada tahun lalu.
Danau Avon sejauh ini telah menggunakan sekitar 1.200 ton garam jalan, naik dari 4.500 ton tahun lalu.
Penggunaan solar di Avon Lake turun 70%, dengan lebih sedikit perbaikan truk dan penggantian mata bajak.
Polisi Rocky River merespons 126 insiden antara 1 Oktober 2019 hingga 1 Februari 2019; antara 1 Oktober 2018 hingga 1 Februari 2019, mereka merespons 145 insiden.
Pada awal Februari, North Olmsted telah menghabiskan $12,679 untuk lembur bagi kru jalanan, dibandingkan dengan $25,853 tahun lalu dan $40,485 pada tahun 2018.
Antara 1 Oktober hingga 1 Februari 2019, Kepolisian Westlake mencatat 257 kecelakaan; antara 1 Oktober 2018 hingga 1 Februari 2019, tercatat 303 kecelakaan.
Sejak bulan November, Westlake hanya perlu membajak jalan sebanyak tiga kali, dan kota ini hampir tidak menghabiskan anggaran lembur sebesar $145.000.
Westlake membeli 6.000 ton garam setiap tahunnya, dan sekitar 1.700 ton di antaranya digunakan.
Di North Ridgeville, silo garam terisi sekitar tiga perempatnya, dengan perkiraan kapasitas 3.000 ton, kata Pengawas Jalan North Ridgeville John Montgomery.
“Anda menghemat garam, tapi terkadang Anda ingin turun salju sehingga Anda bisa menghilangkan sebagian garamnya,” katanya.
Direktur Pelayanan dan Pengembangan Fairview Park Mary Kay Costello berhati-hati menghadapi musim dingin ini, karena hujan salju minggu lalu menunjukkan bahwa cuaca dapat segera berubah. Dia mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan berapa banyak penghematan lembur pada tahun 2020.
“Biasanya, saat Danau Erie bebas es, badai musim dingin menyerap kelembapan dari danau dan menurunkan salju lebat selama badai di bulan Maret dan April,” katanya. “Sejauh ini musim dinginnya sejuk, dan kami bersyukur atas hal tersebut, namun ini masih jauh dari selesai.”
Dan Cornish, ahli meteorologi di National Oceanic and Atmospheric Administration di Gaylord, Michigan, mengatakan ini adalah salah satu musim dingin terhangat yang pernah tercatat di wilayah Great Lakes. Dia mengatakan jika suhu terus meningkat, ini bisa menjadi salah satu dari lima musim dingin terhangat yang pernah tercatat di wilayah Great Lakes.
“Tidak banyak lapisan es di Great Lakes tahun ini,” katanya. “Itu berarti ketinggian air nantinya akan lebih rendah karena tidak akan banyak es yang mencair.”
Petugas Kecil Kelas 3 Brian McCrum, petugas urusan masyarakat Distrik Penjaga Pantai ke-9 di Cleveland, mengatakan Penjaga Pantai melakukan 102 penyelamatan di Danau Erie antara 20 Oktober dan 2 Februari. Tujuh orang diselamatkan dan dua meninggal. Angka ini lebih dari dua kali lipat dibandingkan 60 kasus antara 20 Oktober 2018 dan 2 Februari 2019, dengan delapan nyawa terselamatkan dan tidak ada korban jiwa.
“Beberapa alasannya mungkin termasuk fakta bahwa kita belum mengalami cuaca buruk, sehingga orang-orang bisa bertahan di air lebih lama tahun ini dibandingkan tahun lalu,” katanya mengalami saat-saat yang menyenangkan.
McCrum mengatakan manfaat danau bebas es adalah Penjaga Pantai tidak perlu keluar dan memecahkan es seperti yang dilakukan tahun-tahun sebelumnya.
Silakan hubungi staf di 440-871-5797.
Inilah yang dialami beberapa komunitas selama musim dingin yang sejuk ini.
Avon menghemat uang untuk lembur, biaya bahan bakar, dan pemeliharaan peralatan bajak salju
Menurut perhitungan Avon sejak 1 November 2018 hingga 1 Februari 2019 dan 1 November 2019 hingga 1 Februari 2020, penggunaan garam jalan menurun dari 1.844 ton tahun lalu menjadi 819 ton, turun 55%. waktu itu.
Lembur untuk kru jalanan telah berkurang sebesar 55 persen, dari 346,5 jam pada tahun lalu menjadi 154 jam pada musim ini.
Farmer mengatakan jumlah rata-rata garam yang digunakan per musim selama tiga tahun terakhir adalah sekitar 3.400 ton, dengan biaya $57,91 per ton. Kota mempunyai kewajiban kontrak untuk membeli garam.
“Rencana kota selesai sepanjang tahun,” kata Farmer. “Departemen kami melakukan pekerjaan yang baik dalam melakukan transisi dari proyek terencana ke pemindahan salju tidak terjadwal sesuai kebutuhan.”
Cuaca yang lebih hangat tampaknya meningkatkan lalu lintas di jalan raya Avon, kata Kepala Polisi Larry Fischbach. “Sepertinya lebih banyak orang yang keluar untuk mengemudi dan ada banyak orang di toko-toko,” katanya. “Ini tidak seperti saat suhu 10 derajat, dan orang-orang tetap berada di dalam rumah untuk menghindari hawa dingin.”
Mandor Departemen Jalan Avon Lake, Ed Moran, telah menyaksikan 42 musim dingin datang dan pergi selama ia berada di kota ini. Namun veteran Departemen Pekerjaan Umum berusia 62 tahun ini dengan cepat mengatakan bahwa dia tidak ingin terlalu gembira dan menimbulkan malapetaka pada musim dingin yang sejuk tahun ini di Northeast Ohio.
Musim dingin yang sejuk tahun ini memungkinkan staf untuk fokus pada pekerjaan lain, sementara penggunaan solar, perbaikan truk, dan penggantian mata bajak berkurang sekitar 70%, dan anggaran lembur juga dihemat secara signifikan. Ini berarti pekerjaan lain dapat diselesaikan dan beberapa waktu lembur akan dikurangi.
“Tahun lalu kami mengalami musim dingin yang baik, namun tahun ini lebih sejuk lagi,” kata Moran pekan lalu. “Kami hanya membutuhkan waktu sekitar tiga hari untuk mengeluarkan bajak. Kami menggunakan lebih sedikit bahan bakar, dan kami tidak perlu mengganti bajak apa pun.
Dengan turunnya salju lebat, seluruh tim yang terdiri dari 21 anggota, yang totalnya terdiri dari 6 anggota awak, bekerja bersama.
Namun, dengan lebih sedikitnya salju dan es di jalan raya, Danau Avon hanya menggunakan sekitar 1.200 ton garam jalan raya sejauh ini, dibandingkan dengan 4.500 ton yang digunakan pada tahun lalu, kata Moran. Lebih sedikit membajak dan mengasinkan juga berarti lebih sedikit kerusakan di jalanan dan lebih sedikit kerusakan pada pohon, halaman rumput dan tanggul, kata Moran.
“Saya tidak ingin membawa sial, ini belum berakhir,” tambah Moran. “Itu bisa berubah dalam sekejap.”
Semua ini sangat kontras dengan tahun pertama Moran menjabat, yang bertepatan dengan “Badai Salju '78”, badai musim dingin bersejarah yang melanda wilayah Ohio Valley dan Great Lakes pada akhir Januari. Ohio Timur Laut hanya menerima salju setebal 4 inci, tetapi 17 inci sudah turun ke tanah. Angin yang mencapai kecepatan hampir 70 mph menumpuk salju setinggi 10 kaki, menewaskan 51 orang di seluruh negara bagian.
“Barometernya turun lebih cepat dari sebelumnya,” kata Moran. “Suhu berada di angka 60an pada siang hari dan turun hingga belasan derajat pada malam hari.”
“Saat kita membajak jalan, sepertinya kita bahkan tidak membajak apa yang ada di belakang kita,” kata Moran. “Baru kali ini saya ingat ada truk yang ditarik keluar jalan. Saya tidak ingin mengalami kejadian itu lagi.
Bagi Amy Lemonds, direktur program dan program satwa liar di Pusat Ilmu Pengetahuan Alam Danau Erie di Bay Village, musim dingin yang sejuk merupakan hal yang baik bagi satwa liar di wilayah tersebut.
“Hal ini dapat menjadi tantangan ketika turun salju karena membuat mereka lebih sulit menemukan makanan, (dan) mereka harus khawatir untuk tetap hangat dan bertahan dalam cuaca dingin,” katanya. “Hewan tidak perlu bekerja keras untuk melakukan kedua hal tersebut dalam cuaca sejuk seperti ini.”
Cuaca yang lebih hangat juga berarti lebih sedikit kecelakaan yang melibatkan satwa liar dan kendaraan. Ini juga berarti semakin sedikit pemicu stres yang perlu dipertimbangkan dalam kehidupan hewan, kata Lemonds.
Cuaca juga dapat menyebabkan lonjakan populasi hewan, katanya, karena musim kawin di musim semi bisa tiba lebih awal karena hewan memiliki lebih banyak waktu untuk bersiap menghadapi hal-hal selain melawan hawa dingin.
Masih belum diketahui apakah suhu yang lebih hangat merupakan hal yang baik bagi satwa liar di kawasan ini, dan bagi LeMonds, hanya melihat cuaca saja tidak cukup.
“Ada perbedaan besar antara cuaca dan iklim,” katanya. “Beberapa tahun yang lalu kita mengalami salah satu musim dingin paling keras yang pernah tercatat di Ohio utara.”
Pusat Ilmu Pengetahuan Alam Danau Erie baru-baru ini membuka pameran perubahan iklim untuk menunjukkan bagaimana manusia berdampak pada lingkungan kita. Pameran ini gratis dan buka setiap hari mulai jam 9 pagi hingga 4 sore.
Di Olmsted Utara, Direktur Keuangan Carrie Copfer mengatakan musim dingin yang sejuk sejauh ini membantu keuangan kota. Pada awal Februari, upah lembur untuk kru jalanan adalah $12.679, dibandingkan dengan $25.853 pada periode yang sama pada tahun 2019 dan $40.485 pada periode yang sama pada tahun 2018.
Di Fairview Park, Direktur Pelayanan dan Pengembangan Mary Kay Costello mengatakan kota tersebut memiliki kontrak dengan Departemen Transportasi Ohio untuk 2,200 ton garam setiap tahunnya, dan pada awal Februari, kota tersebut sebenarnya telah memesan 1,100 ton garam. Costello mengatakan kotanya mengharapkan untuk memesan setidaknya 1.980 ton garam tahun ini (untuk memenuhi persyaratan pemesanan ODOT kami – kontrak ODOT memungkinkan kami memesan hingga 90% dari total pesanan). Jika kami tidak harus memesan 10% terakhir dari total pesanan, yaitu 220 ton garam, penghematan kami tahun ini akan sedikit di atas $16.000. Masih terlalu dini untuk mengatakan kita tidak perlu memesan 2.200 ton garam. Kami ingin memiliki setidaknya 800 ton garam yang tersisa jika terjadi salju pada akhir tahun 2020, sehingga garam harus dikerahkan, dan kami ingin garam selalu tersedia.
Costello mengatakan masih terlalu dini untuk menyebutkan jumlah total penghematan lembur untuk musim dingin 2020. “Biasanya, saat Danau Erie bebas dari es, badai musim dingin menyerap kelembapan dari danau dan menjatuhkan salju lebat selama badai di bulan Maret dan April. Saat ini merupakan musim dingin yang sejuk, yang sejauh ini kami syukuri, namun masih jauh dari itu. dari atas.
Pada 2018-19, pesanan Fairview Park berjumlah 2.200 pound, dengan sisa 800 ton di akhir tahun.
Ketika cuaca semakin hangat, beberapa departemen kepolisian setempat melihat adanya penurunan jumlah insiden. Antara 1 Oktober 2018 hingga 1 Februari 2019, total terjadi 303 kecelakaan di Polsek Danau Barat[pared to 257 between Oct. 1 2019 and Feb. 1 2020.
Rocky River has also seen a drop, with 145 between Oct. 1 2018 and Feb. 1 2018. There were 126 between Oct. 1 2018 and Feb. 1 2020.
North Ridgeville Streets Superintendent John Montgomery said a mild winter has its advantages and disadvantages.
When there is less road salt to be placed down on the roads due to less snow and ice, it can mean overcrowding in the service departmentâs storage barn which usually holds about 3,000 tons of salt.
In North Ridgevilleâs planning for the winter, the city usually orders 4,000 tons of road salt a year, which fulfills about 90 percent of the cityâs contract of salt they are required to buy. Right now, the barn is holding about three-fourths full, about 3,000 tons. When it leaves the storage barn, the salt is placed on it the cityâs âAqua Salinaâ (liquid salt) trucks before they hit the roads.
âItâs definitely been a lot more mild winter this year, but thereâs always something going on or something to do,â Montgomery said. âWe really havenât had a significant winter in about seven years, and havenât had one with a significant amount of snowfall in about five years.â
Montgomery also estimates that the streets crew which usually sends out 19 guys, has only had to get the trucks about seven times this winter – if that, to clear the snow off the streets.
âYouâre saving salt, but sometimes you wish it would snow so you could get rid of some of the salt,â Montgomery said. âSometimes, you might save on salt, but sometimes you donât. If we need to get more delivered by the end of the winter to meet the 90% of our contract, we have to pay to have it stored somewhere else. Using less salt for us is not always a cost saver
Warmer weather allows Westlake police officers to go on foot patrol in retail areas more often, said Capt. Jerry Vogel.He cited Crocker Park, where the department increased patrols after two thefts at the Apple Store in late January.
The warmer temperatures means the cityâs service crews can work on the laundry list of other projects that need to be done in the city, according to Paul Quinn, Westlakeâs director of public service.
âBecause of the mild winter weâve been experiencing, my guys have been able to focus on infrastructure projects like building and vehicle maintenance and completing longer projects like streetlight surveys,â He said.
The cityâs maintenance crews have only had to plow the roads in Westlake three times since November. This lack of snow has meant the city has spent almost none of the budgeted $145,000 for overtime, Quinn said.
The city is also saving money in equipment usage and repair time, which is the biggest cost factored into overtime. Snow plows frequently chip or get damaged scraping across the asphalt roads.
The city buys about 6,000 tons of ice annually. So far, the city has used only 1,700 tons.
âIâd rather be out conducting maintenance projects and making sure the cityâs infrastructure is in check than spending time plowing,â he said.
It has been one of the warmest winters on record for the Great Lakes, said Dan Cornish a meteorologist for the National Weather Service in Gaylord, Michigan. He said if the warmer temperatures continue, it could be one of the five warmest winters on record for the Great Lakes area.
âThereâs not a lot of ice coverage on the Great Lakes this year,â he said. That means the water levels will be lower later since there wonât be as much ice melting.â
Petty Officer Third Class Brian McCrum, the public affairs officer for the Ninth District Coast Guard in Cleveland, said the coast guard has had 102 Lake Erie rescues between Oct. 20, 2019 and Feb. 20, with eight lives saved and two lost. That is up from the 60 cases in the same period between Oct. 20, 2018 and Feb. 20, 2019 with seven lives saved and none lost.
âSome reasons for that could include the fact that we haven’t had as severe weather so people have been able to stay out on the water longer in the year than at this time last year